一、??????? 冬季或寒冷地區(qū)車內(nèi)取暖
在低溫或潮濕陰冷環(huán)境中，車輛運(yùn)行時需要向車廂內(nèi)供暖，如客車、卡車、工程機(jī)械等，一些專用運(yùn)輸車（如花卉、海鮮類等的運(yùn)輸車）也需配置保溫設(shè)施，由于加熱器的體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，熱效率高，因此采用獨(dú)立式燃油加熱器是最佳選擇。
二、??????? 除霜
當(dāng)環(huán)境溫度較低時，汽車駕駛室前風(fēng)擋玻璃處，容易結(jié)霜，影響司機(jī)視線，造成安全隱患。加熱器提供的熱氣可以使前風(fēng)擋玻璃處形成一道熱風(fēng)幕，阻止霜的形成，提高駕駛的安全性。
三、??????? 低溫冷起動
1、實(shí)現(xiàn)上車即駛。
冬季我國北方寒冷地區(qū)車輛普遍存在冷啟動難的問題。車輛加裝加熱器后，啟動車輛之前可以通過遙控或定時裝置提前啟動加熱器對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，實(shí)現(xiàn)上車啟動即駛。柴油發(fā)動機(jī)在-5℃環(huán)境中冷起動就比較困難，在-20℃時采用常規(guī)手段幾乎不能起動。采用加熱器后可保證發(fā)動機(jī)在-40℃低溫環(huán)境下順利可靠地起動，這對于冬季或高原嚴(yán)寒地區(qū)的車輛起動具有重要的意義?？傊?，經(jīng)過加熱器預(yù)熱后，發(fā)動機(jī)在低溫條件下的啟動不再成為難題。
2、降低汽車?yán)淦饎舆^程的有害排放。
發(fā)動機(jī)冷起動時由于進(jìn)氣、缸壁和燃燒室壁面溫度低，燃油霧化質(zhì)量差以及多個循環(huán)后才著火等一系列因素，使得發(fā)動機(jī)起動后及隨后一段時間內(nèi)排氣中CO、HC和微粒的排放濃度比正常工作時高出幾十倍，而采用加熱器預(yù)熱后，能夠提高缸壁溫度，改善霧化質(zhì)量，減少著火前的空循環(huán)次數(shù)，顯著降低上述污染物的排放水平。
3、減少機(jī)件之間的摩擦力，延緩零件損壞。
由于低溫條件下發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油粘度大，這樣在啟動之后的一段時問內(nèi)，發(fā)動機(jī)汽缸與汽缸曲軸上的各個摩擦點(diǎn)處的給油要求難以滿足，這會加速發(fā)動機(jī)的磨損。據(jù)有關(guān)資料顯示，發(fā)動機(jī)在零下5攝氏度啟動一次，汽缸的磨損量相當(dāng)于汽車正常行駛?cè)俟锏哪p量。一方面發(fā)動機(jī)預(yù)熱后，能夠縮短形成油膜潤滑所需的時間，使機(jī)械磨損量減小。另一方面，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱后，可以縮短發(fā)動機(jī)溫度升高所需的時間，從而減少了腐蝕。
車用加熱器作為一種方便、清潔、高效的熱源，除了用在客車、卡車、工程機(jī)械上，還有其它一些前景很好的用途，例如在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、軍工產(chǎn)品等方面均可有所作為。隨著我國加熱器市場日趨成熟，“夏天開空調(diào)，冬天開暖風(fēng)”已成為冬季車輛市場的必需品。?